Trochę zaległości z wpisami z początku maja ;)Umówiona trasa z Mateuszem - ponad 40 km. Najpierw nad Jezioro Jeziorsko oraz Siedlątków. Następnie powrót wzdłuż Warty do Uniejowa, dalej leśnymi duktami nadleśnictwa do miejsca zamieszkania. Trochę szutru i asfaltu :)

Cycle Route 4450108 - via Bikemap.net

Wraz z bratem do manu. 
Trasa: Piękna - Włókniarzy - Drewnowska - Zachodnia - Piotrkowska i powrót na Piękną przez Piłsudskiego. 

Piątek, dzień przed startem w pierwszej tegorocznej edycji rajdu BikeOient w Władysławowie k. Tuku. Na moje zaproszenie odpowiedział 19Piotras85, który jak się okazało nie będzie sam a dołączy do niego Rolnik90. Sam żeby jakoś "wyglądać" na takiej imprezie wiedziałem to że muszę coś zrobić z napędem oraz oponami czyli mówiąc może kupić nowy rower. Gdzie Ja z osprzętem, typu najniższa póła Shimano będę stał obok sprzętu gdzie napęd kosztuje tyle co moja maszyna z Galerii Łódzkiej ale to nie ta kwestia spędzała mi sen z powiek. W tych momentach zawsze uświadamiam sobie dlaczego rower taki lub taki wart jest  trzy zera z tyłu. Również dobrze znane jest mi powiedzenie " każdy orze jak może " i tutaj poszedłem po całości, zmieniłem opony z Kendy - ulubionych na asfalcie, nylon nie nylon mnie odpowiadał. Wysiadł po trzech latach i to nie odstania pod sklepem czy w domowym garażu. Ich problemem był bieżnik " czoło " wąskie, wysokie ( około 2 mm różnicy nad pozostałą częścią opony ), poniżej rząd klocków dla wsparcia na zakrętach, popularnie przedstawiciel semi slick. W połączeniu z asfaltem były git majonez na trasy o dystansie 150, 200 km. W Kowalu jeździłem na nich ostatni raz. Kiedyś na BS w jednym z wpisów MLJ podpatrzyłem oponę Schwalbe Land Cruiser Plus. Poczytałem i kurcze może nie było to rozwiązanie wybitne ale jak już producent napisał na stronie że jest uznawana za model mtb " o matko, biorę Cię " szerokość 1.75. Nic, może jakoś z piachu w nich wyjdę :D  Opony mamy, przyszły po tygodniu w opcji kurier 48. Już nie podaję nazwy sklepu ale ostatni raz z niego korzystałem. Teraz jeszcze zróbmy coś z napędem opcja zmiany wolnobiegu na 8 rzędowy, plus zmiana manetki i przerzutki wydawała by się rozsądna ale wpadłem na pomysł z korbą - po taniości, wymiana tylko jednego komponentu ;) zmieniłem korbę z górnym indeksem 48 na 42 i wypaliło rano kiedy zabrałem rower do pracy poczułem ogromną różnice, no to jest to - nice work.

Mówiłem również Piotrkowi że postaram się wyrwać i objechać teren rajdu po pracy. Więc pobudka rano 4.20 wyjazd do pacy, 8h zaliczone i jazda do Władysławowa lasami Nadleśnictwa Turek a powrót w opcji asfalt. Po trasie spotkałem również znajomych którzy też chyba objeżdżali teren ale może było inaczej gdyż znali okolice jak własna kieszeń :) a miejsca które podawali pokrywały się z pkt. na BikeOient przynajmniej charakterystyczne linie schronów jak i żwirownie, które z braku czasu już nie odwiedziłem. Natomiast wspólnie zapolowaliśmy na brakujący schron którego zarówno Oni jak i ja od dłuższego czasu poszukiwali, skubany tak się zakamuflował że powinien dostać Oskara za charakteryzację. Pomógł nam "local guide" - tak nazwałem osobę którą spotkaliśmy ;) Wyprostował nam całą sprawę :) Co do samego objazdu to powiedzmy że jeden pkt. trafiłem w 100 % był nim cmentarz ewangelicki do którego już na samym rajdzie udaliśmy się zaraz po starcie, najbliższy pkt. 

Cycle Route 4372398 - via Bikemap.net

Na pierwszą moja trasę wybrałem taki krótki dystans, dokładniej wizytę w sklepie rehabilitacyjnym w celu wymiany ortezy, dobrze że większość leków a w tym i orteza były refundowane :) Nie obyło się bez wybuchu frustracji ale dopiero w domu kiedy po zakupie otworzyłem opakowanie a tam.... orteza na staw skokowy, no tylko się pociąć :( Cała złość nie dla tego że przymierzyłem to co potrzebowałem a dostałem coś zupełnie innego. Kilka lat temu doznałem złamania w stawie skokowym :( To był mój koniec z piłką nożną i początek trzech lat nabijania sadełka ( 95 kg ) i braku sposobu na życie.

Cycle Route 4367340 - via Bikemap.net

Cycle Route 4334008 - via Bikemap.net

Pierwszy raz w tym roku krótka trasa przed pracą ;)  Wizyta w hurtowni i reklamacja akumulatora który to padł ofiarą " bestii ze wschodu " 

Cycle Route 4328632 - via Bikemap.net

W ubiegłym roku rozpocząłem poszukiwania miejsc związanych z walkami w 1939 r. schrony bojowe. Dzisiaj odwiedziłem punkty Armii Poznań z linii Przedmościa Koło, miejscowości Tarnowa oraz Smolina. Wyjeżdżam około dwunastej w kierunku zbiornka w Przykonie, następnie lasem przez Sacały, Brudzew doi Tarnowej.

Ostatnio wracając z Łęczycy zauważyłem w miejscowości Tur ciekawy drogowskaz z licznymi kierunkami. Tego dnia był już prawie zmrok i nic tak naprawdę nie mogłem dokładnie zobaczyć ale dzisiaj mimo kolejnego dnia z temp. - 10 stopni postanowiłem odwiedzić okolicę. Było mi mało więc jeszcze skierowałem się do Poddębic i wróciłem przez tamę na Jeziorze Jeziorsko. Ogólnie nie było źle, jeśli chodzi o komfort cieplny to ok :) ale wiatr 7m/s to dla mnie za dużo. Pamiętając lekcje z niedzieli, powstrzymałem się z wczesnym wyjazdem i poczekałem do godziny 12. Wyszła całkiem ładna ponad 70 km pętla. Poniżej zdjęcia z odwiedzonych miejsc ;)

Od dłuższego czasu planowałem ponownie odwiedzić młyn w Ldzaniu i wszystko co będzie możliwe w okolicy :) Nadarzyła się okazja w niedzielę gdyż wieczorem dzień wcześniej przyjechałem do Łodzi. Jednak siedząc i planując trasę, przyszedł mi na myśl jeszcze pomysł odwiedzić Konstantynów i Lutomiersk. Przeglądając w mapach okolice całego powiatu Pabianickiego trafiłem na trasę Szlaku Frontu I Wojny Światowej. Postanowiłem do mojej trasy dodać cmentarz wojenny w Gatce k. Rzgowa, Las Rudzki, Pałac w Ksawerowie. Chyba tak ok 100 km to uzbierałem. Jedynie zapowiadane -14 stopni mogło ten plan pokrzyżować. Niestety tak się stało :( Wytrzymałem do Ksawerowa, mając do wyboru dalsza trasę do Ldzania i powrót w takiej temp. zrezygnowałem. Wróciłem do centrum około godz. 13, było trochę cieplej więc ruszyłem jeszcze wzdłuż al. Jana Pawła przez Drewnoską do Zachodniej. Po raz drugi  przegrałem z pogodą. Myślę że przyczyną był zbyt wcześny wyjazd, temp. wskazywała faktycznie - 14 stopni.
Poniżej  foto zapis mojej niedzielnej wycieczki :)


Cmentarz wojenny w Gadce Starej - Pro Patria (łac. Za Ojczyznę) © Dominik

Spoczywają tu prochy żołnierzy z I wojny światowej poległych podczas bitwy pod Łodzią. Pochowani są tu także żołnierze armii niemieckiej polegli we wrześniu 1939 roku. Na początku lat 70. na cmentarz przeniesiono szczątki żołnierzy niemieckich i rosyjskich, złożone wcześniej na cmentarzu wojennym w Parku Wolności w Pabianicach.


Zespół "Ruda Willowa" © Dominik

Zespół "Ruda Willowa" wyodrębniony został z obszaru chronionego krajobrazu "Dolina Neru" ze względu na wyróżniające się walory kulturowe oraz przyrodniczo-krajobrazowe. Cennym walorem przyrodniczym tego obszaru jest kompleks leśny Ruda Popioły, będący pozostałością rozległych lasów, które w XIX w. rozciągały się od Chojen przez Rudę, Rokicie i dalej na północ, aż do Zgierza. Jest to jednolity, pod względem siedliskowym obszar leśny, którego powierzchnię niemal w całości zajmuje grąd subkontynentalny. Na uwagę zasługują również ponad stuletnie, sztucznie nasadzone sosony. Na terenie dawnej posiadłości Kindermanów odnotowano stanowisko jednego z najstarszych i najbardziej okazałych na terenie miasta okazu kwitnącego i owocującego bluszczu pospolitego.
Walory krajobrazowe tego obszaru podkreśla interesująca, zróżnicowana rzeźba terenu, Stawy Stefańskiego oraz kilka zabytkowych willi z przełomu XIX i XX wieku, wpisanych do ewidencji zabytków o których mowa była wcześniej. ZP-K "Ruda Willowa" doskonale wpisuje się w system przyrodniczy miasta, spełnia funkcje korytarza ekologicznego oraz posiada wyróżniające się walory historyczne i edukacyjne.


Willa Teodora Steigerta na ul. Popioły, Łódź © Dominik

Najokazalsza drewniana willa Popiołów - wielokondygnacyjna, z biegnącymi wokół budynku ozdobnymi werandami. Niestety, jej stan jest obecnie opłakany - została podparta specjalnymi stemplami, gdyż groziło jej zawalenie. Mimo to jest do dziś zamieszkana.



Stawy Stefańskiego © Dominik



Kościół p.w. św. Józefa Oblubieńca Najświętszej Marii Panny - ul. Farna, Łódź © Dominik


Pałac Kindlera w Ksawerowie © Dominik

Pałac został zbudowany w 1898 roku przez Oskara Kindlera, znanego pabianickiego fabrykanta. Po śmierci Oskara w pałacu rządziły jego córki. Po wojnie pałac z majątkiem przejęło państwo, które zainstalowało tam szkołę rolniczą i gospodarstwo ogrodnicze. Na początku lat 90. XX wieku właścicielem pałacu był Łódzki Bank Rozwoju, który przystąpił do remontu rezydencji. Po roku 2000 rezydencja przeszła w ręce firmy z kapitałem holenderskim. Na przełomie 2011 i 2012 roku pałac nabył prywatny właściciel, który rozpoczął prace rewitalizacyjne zaniedbanego zabytku.

Zdjęcia wykonałem przy linii ogrodzenia, nie mogłem w żaden sposób (legalny) wejść na teren pałacu, działaniom "partyzanckim" natomiast nie sprzyjała pora dnia i kurtka  we fluorowym kolorze :)
Czas wracać do miejsca startu i małą rundę wzdłuż al. Jana Pawła 


Kościół p.w. Najświętszego Zbawiciela - Aleja Włókniarzy, Łódź © Dominik

27 września 1931 biskup Kazimierz Tomczak poświęcił kamień węgielny pod budowę kościoła parafialnego. Po niemal roku (25 września 1932) wybudowaną według projektu Władysława Kwapiszewskiego z modrzewiowych bali świątynię poświęcił ordynariusz łódzki biskup Wincenty Tymieniecki.

Z włókniarzy odbijam na wschód w okolice manofaki a dalej na ul. Piękną


Ul. Ogrodowa - Drewniany, modrzewiowy kościół p.w. Świętego Józefa Oblubieńca NMP © Dominik

Kościół ufundowany przez biskupa kujawskiego Antoniego Ostrowskiego w 1765 r. dla parafii Wniebowzięcia NMP w Łodzi. Na obecne miejsce przeniesiony w maju 1888 r. Drewniany, z bali modrzewiowych, na zewnątrz oszalowany, wewnątrz otynkowany. Od strony zewnętrznej zachowuje styl drewnianych kościołów polskich. Wnętrze świątyni utrzymane w stylu klasycyzmu o zabarwieniu barokowym, rozbudowany w latach 1911–1914. W 1934 r. wybudowano dzwonnicę murowaną, z zewnątrz obitą drewnem,  do której sprowadzono ze Śląska 3 dzwony spiżowe.


Przy kościelna dzwonnica, ul. Ogrodowa © Dominik

Trasa

Cycle Route 4321950 - via Bikemap.net