Nareszcie nadszedł ten długo oczekiwany dzień :) Drugi start w Pucharze BikeOient. Tym razem gospodarzem imprezy cyklu OrientAkcja został Uniejów. Plan zakładał samotne pokonanie trasy, jednak moja wrodzona chęć do poszukiwania towarzystwa sprawiła że znalazłem kompana. Po otrzymaniu map w szybki sposób wytyczyliśmy trasę i ruszyliśmy :) Na naszym drugim pkt. zaliczyliśmy małą wpadkę i to z mojej winy. Punkt był tak zamaskowany że nie dostrzegłem oznaczeń. Musieliśmy się wrócić tym samym obserwując jak cały peleton rozjeżdża się po wałach Warty. Nie było co płakać, ruszyliśmy w pogoń i już na następnym pkt. przyniosło to efekty. Dalej połączyliśmy siły z kilkoma osobami i wspólnie  pokonaliśmy 70 km, na trasie która wg. organizatorów  przy optymalnym wyborze pkt. miała długość 55 km. Czas mojego przejazdu  05:39:45, zwycięzcy na tym dystansie 03:58:26. 



Zagroda Młynarska, Uniejów fot. Renata © Dominik

Będąc cały czas w klimacie objazdu przed OrientAkcją natrafiłem na ślady niemieckiej linii umocnień z okresu II wojny światowej podczas natarcia wojsk radzieckich.
Wyjeżdżam około godziny dziewiątej, kierunek miejscowość Stawki (trochę asfaltu, trochę szutru). Dalej cały czas na północ do położonego  nad Siekiernikiem Spycimierza. W samej miejscowości tuż przy oczyszczalni znalazłem pierwsze obiekty dzisiejszych poszukiwań.


Niemiecki schron bojowy, Spicimierz © Dominik


Siekiernik, Spicimierz © Dominik

Następne obiekty są położone w Spicimierzu Koloni oraz w okolicy kościoła parafialnego. Natomiast obiektu w sąsiedniej miejscowości Zieleń nie udało mi się zlokalizować. To nie wyprawa na krótkie szorty. 


Schron bojowy, Spicimierz Kolonia © Dominik


Schron bojowy, niemiecka linia obronna  z 1944 - Spicimierz © Dominik


Tablica informacyjna, Zieleń © Dominik

Wracając do domu drogą 72 spotkałem kolegę który dopiero wyruszył w podobnym celu. Namówił  mnie do przejechania z nim jeszcze kilkunastu km zmieniając kierunek powrotu.  

Krótka pętla z domu do Spycimierza i z powrotem.  Wyjazd o godzinie dwudziestej. 

Trochę dla kręć kilometry.

Tak jak zwykle wzdłuż krajowej dalej obwodnicą i do paczkomatu. Powrót po tej samej trasie 

Wieczorem dla lepszego snu, trochę wpadnie dla akcji kręć kilometry.

W maju postawiłem na krótkie trasy w okolicy Uniejowa, wybór ze względu na zbliżającą się 26.05.18 OrientAkcję w której zamierzam wystartować. Będzie to mój drugi start w cyklu Pucharu BikeOrient. 
Na początek trochę leśnych ścieżek i dojazd w okolice Uniejowa, dokładnie do Zespołu Przyrodniczo - Krajobrazowego mieszczącego się tuż pod umocnieniami przeciwpowodziowymi Warty.
 

Trochę zaległości z wpisami z początku maja ;)Umówiona trasa z Mateuszem - ponad 40 km. Najpierw nad Jezioro Jeziorsko oraz Siedlątków. Następnie powrót wzdłuż Warty do Uniejowa, dalej leśnymi duktami nadleśnictwa do miejsca zamieszkania. Trochę szutru i asfaltu :)

Cycle Route 4450108 - via Bikemap.net

Wraz z bratem do manu. 
Trasa: Piękna - Włókniarzy - Drewnowska - Zachodnia - Piotrkowska i powrót na Piękną przez Piłsudskiego. 

Piątek, dzień przed startem w pierwszej tegorocznej edycji rajdu BikeOient w Władysławowie k. Tuku. Na moje zaproszenie odpowiedział 19Piotras85, który jak się okazało nie będzie sam a dołączy do niego Rolnik90. Sam żeby jakoś "wyglądać" na takiej imprezie wiedziałem to że muszę coś zrobić z napędem oraz oponami czyli mówiąc może kupić nowy rower. Gdzie Ja z osprzętem, typu najniższa póła Shimano będę stał obok sprzętu gdzie napęd kosztuje tyle co moja maszyna z Galerii Łódzkiej ale to nie ta kwestia spędzała mi sen z powiek. W tych momentach zawsze uświadamiam sobie dlaczego rower taki lub taki wart jest  trzy zera z tyłu. Również dobrze znane jest mi powiedzenie " każdy orze jak może " i tutaj poszedłem po całości, zmieniłem opony z Kendy - ulubionych na asfalcie, nylon nie nylon mnie odpowiadał. Wysiadł po trzech latach i to nie odstania pod sklepem czy w domowym garażu. Ich problemem był bieżnik " czoło " wąskie, wysokie ( około 2 mm różnicy nad pozostałą częścią opony ), poniżej rząd klocków dla wsparcia na zakrętach, popularnie przedstawiciel semi slick. W połączeniu z asfaltem były git majonez na trasy o dystansie 150, 200 km. W Kowalu jeździłem na nich ostatni raz. Kiedyś na BS w jednym z wpisów MLJ podpatrzyłem oponę Schwalbe Land Cruiser Plus. Poczytałem i kurcze może nie było to rozwiązanie wybitne ale jak już producent napisał na stronie że jest uznawana za model mtb " o matko, biorę Cię " szerokość 1.75. Nic, może jakoś z piachu w nich wyjdę :D  Opony mamy, przyszły po tygodniu w opcji kurier 48. Już nie podaję nazwy sklepu ale ostatni raz z niego korzystałem. Teraz jeszcze zróbmy coś z napędem opcja zmiany wolnobiegu na 8 rzędowy, plus zmiana manetki i przerzutki wydawała by się rozsądna ale wpadłem na pomysł z korbą - po taniości, wymiana tylko jednego komponentu ;) zmieniłem korbę z górnym indeksem 48 na 42 i wypaliło rano kiedy zabrałem rower do pracy poczułem ogromną różnice, no to jest to - nice work.

Mówiłem również Piotrkowi że postaram się wyrwać i objechać teren rajdu po pracy. Więc pobudka rano 4.20 wyjazd do pacy, 8h zaliczone i jazda do Władysławowa lasami Nadleśnictwa Turek a powrót w opcji asfalt. Po trasie spotkałem również znajomych którzy też chyba objeżdżali teren ale może było inaczej gdyż znali okolice jak własna kieszeń :) a miejsca które podawali pokrywały się z pkt. na BikeOient przynajmniej charakterystyczne linie schronów jak i żwirownie, które z braku czasu już nie odwiedziłem. Natomiast wspólnie zapolowaliśmy na brakujący schron którego zarówno Oni jak i ja od dłuższego czasu poszukiwali, skubany tak się zakamuflował że powinien dostać Oskara za charakteryzację. Pomógł nam "local guide" - tak nazwałem osobę którą spotkaliśmy ;) Wyprostował nam całą sprawę :) Co do samego objazdu to powiedzmy że jeden pkt. trafiłem w 100 % był nim cmentarz ewangelicki do którego już na samym rajdzie udaliśmy się zaraz po starcie, najbliższy pkt.